訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時01分08秒
總跑距離:24.02 公里
最大時速:34.2 公里/小時
平均時速:23.6 公里/小時
最大心跳:143 下/分鐘
平均心跳:164 下/分鐘
平均迴轉:83 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:N/A 瓦
平均功率:N/A 瓦
ELITE Crono Wireless:
最大功率:265 瓦
平均功率:183 瓦
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今天卸下功率後輪換上DA-7850 C24CL後輪上機練習就不再飆心跳
了,不過今天有個消息是,大鵬灣登山車組居然是跟航翌-劉書銘同
一組,看了只差沒吐血.果然這陣子的心理不安總算有個答案了~好
在中秋節沒跑去烤肉..不過能跟高手較勁卻也是難得機會~不然就
得去拼公路車菁英組才能遇到他本人呀!所以還是要抱持熱血興奮
的心情去參賽啦~ 哈哈哈....
本周頂多只能再練兩次重量練習就要開始進入管制期,比賽前明明
是選手的擺爛週卻也是最難熬的階段... 下周要開始喝電池液了!
去~又貴又難喝的東西...
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分00秒
總跑距離:54.40 公里
最大時速:69 公里/小時
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好不容易今天公休一天,難得有機會早上練車不過外頭風大雨大..
只好在家踩練習台止腿養..今天體重又降到56.7kg離目標不遠了!
希望順利的話11月中前能降到53kg左右就可以了.
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時33分04秒
總跑距離:70.08 公里
最大時速:54.2 公里/小時
平均時速:45.2 公里/小時
最大心跳:174 下/分鐘
平均心跳:158 下/分鐘
平均迴轉:101 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:190 瓦
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以最近期來看,訓練台上的時間要騎上跟半年前平均都兩小時水準
相比似乎減半,現在也來不及在兩周內回復到長途距離耐力練習..
盡量練習吧~ 搭配功率後輪(目前應該有1.7kg左右)比起用板輪踩
滾筒要花上不少力氣,若踩踏有達到畫圓程度則能順暢的拉上115~
120rpm以上,但心跳也容易飆升到165bpm 以上,比起輕量化輪組的
均速與低心跳差異甚多...
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分00秒
總跑距離:50.27 公里
最大時速:61.1 公里/小時
平均時速:50.3 公里/小時
最大心跳:168 下/分鐘
平均心跳:155 下/分鐘
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生日那天誇下海口許的願望要實現的話就得付出代價~ 中秋夜照
樣得練車...倒數15天!
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分09秒
總跑距離:25.26 公里
最大時速:25.2 公里/小時
平均時速:30.2 公里/小時
最大心跳:162 下/分鐘
平均心跳:146 下/分鐘
平均迴轉:96 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:229 瓦
平均功率:173 瓦
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訓練台E2
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分00秒
總跑距離:50.24 公里
最大時速:57.9 公里/小時
平均時速:50.2 公里/小時
最大心跳:167 下/分鐘
平均心跳:151 下/分鐘
平均迴轉:110 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:216 瓦
平均功率:184 瓦
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本周除了重力訓練外其他都是有氧練習,好一陣子沒用滾筒進行有
氧練習,迴轉速度稍慢一點若是硬要拉高轉速則心跳也會跟著上升
這是暑假前所沒有的情況,若是常用固定油阻練習後勢必也要進行
一部分時數的滾筒間歇保持平路迴轉效率.
今天下午練習時天空不作美,陰晴不定的天氣加上微悶的空氣光是
看著土城三峽一帶早已經是大雨. 所幸沒真的出門騎車,練習完畢
開門進屋內時發生一件只有在漫畫或卡通裡才有的事!那隻肥油貓
剛好躲在門後,門一開就感覺怎麼不見貓影子反而門怎麼多了點彈
性!原來她來不及閃開就被壓在門後拉~急忙跟他說Sorry哩! 也很
巧妙的就在剛好一小時練習之後,沖洗完車子頂樓就傳來大雨的希
哩嘩啦聲響... 噗~逃過一劫.
離大鵬灣賽事只剩下17天,以目前體重來看應該來得及降到55kg左
右,顯然突破了60關卡後都降得特別快! 正好彌補登山車這陣子因
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訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時02分03秒
總跑距離:50.1 公里
最大時速:61.1 公里/小時
平均時速:48.4 公里/小時
最大心跳:163 下/分鐘
平均心跳:142 下/分鐘
平均迴轉:102 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:214 瓦
平均功率:160 瓦
消耗熱量:1310 卡
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訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分22秒
總跑距離:26.24 公里
最大時速:30.7 公里/小時
平均時速:26.1 公里/小時
最大心跳:168 下/分鐘
平均心跳:150 下/分鐘
平均迴轉:90 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:250 瓦
平均功率:189 瓦
ELITE Crono Wireless:
最大功率:273 瓦
平均功率:204 瓦
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晚上八點極樹大溪夜騎團再次出發,今晚人數雖沒上週多(因為這
週多數極數車友即將參加本週在花蓮舉辦的 NeverStop永不放棄
回瀾200K挑戰賽),不過有參加的車友還是熱血沸騰般的前來鍛鍊
腿力和輪車技巧,今晚還有力羽車友勝恩加入,他也是很迫不及待
的呦~
出發去程跟上回路線稍微不同但終點是相同的! 今晚直接經過成
林橋到土城端又轉土城工業區亞洲路再接台三線往三峽市區前進
,今晚跟上週的天氣比較起來氣溫已經下降約3度有嘍! 顯得格外
涼爽非常適合夜騎.只是風向吹的是東北偏東風,加上風勢稍大所
以回程時勢必會辛苦一點. 來到台三線國三路橋下巧遇土城小萃
和George Chen也正要騎往大溪,所以也把他們一起拉進來啦~
輪車到大溪稍做休息後由於還要趕往力羽車店, 故在台北大學就
先分開了.晚上到店裡順便看聖恩的新車,TCR ADV RabobankGIRO
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FaceBook玩歸玩車還是要騎,今天為明晚做準備,所以明晚大溪夜
騎團開放報名啦 (ps.明晚極樹車隊應該沒太多人參加,因他們這
週六/日就要去花東回瀾200K).
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時32分16秒
總跑距離:36.04 公里
最大時速:26 公里/小時
平均時速:23.4 公里/小時
最大心跳:148 下/分鐘
平均心跳:135 下/分鐘
平均迴轉:91 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:184 瓦
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不知不覺已經連騎9天車子,昨晚沒睡好早上雖有補眠不過還是感
覺沒啥力氣踩,好在下週課表都可以用滾筒緩和就好...
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時01分38秒
總跑距離:26.88 公里
最大時速:32 公里/小時
平均時速:26.2 公里/小時
最大心跳:169 下/分鐘
平均心跳:149 下/分鐘
平均迴轉:86 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:247 瓦
平均功率:185 瓦
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這回應該來得及在10月中旬前將體重降到55kg來去參加大鵬灣賽
事了!肌力情況跟環花東時稍微不同嘍,只需再加強平路均速即可.
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時33分52秒
總跑距離:70.09 公里
最大時速:64.1 公里/小時
平均時速:44.8 公里/小時
最大心跳:171 下/分鐘
平均心跳:145 下/分鐘
平均迴轉:97 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:238 瓦
平均功率:147 瓦
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昨天做完重量訓練今天剛好在夜騎中加碼重訓,雖然是騎登山車參
加不過還是能把大盤掛在44/13 爬完台三線到大溪,可惜的是沒有
給登山車編一個功率輪組,不像公路車還有功率參考.
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:46分18秒
總跑距離:20.09 公里
最大時速:30.3 公里/小時
平均時速:26 公里/小時
最大心跳:166 下/分鐘
平均心跳:152 下/分鐘
平均迴轉:96 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:247 瓦
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肌能把練習台當做簡易重量訓練機用,齒比放到53/16做八分鐘踩踏
(再加重一齒會比較有效果一點. 看似簡單不過課程結束腿真的會有
微酸的感覺.
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時09分03秒
總跑距離:27.54 公里
最大時速:26.9 公里/小時
平均時速:23.9 公里/小時
最大心跳:145 下/分鐘
平均心跳:132 下/分鐘
平均迴轉:80 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:184 瓦
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今天照課表做Tempo後,發覺兩腳施力還是不平均,還蠻難改的!可
以看到照片中左邊汗水都乾得差不多了右邊還是一大攤水...
訓練種類:固定油阻式
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分10秒
總跑距離:28.06 公里
最大時速:33.7 公里/小時
平均時速:28 公里/小時
最大心跳:170 下/分鐘
平均心跳:159 下/分鐘
平均迴轉:92 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:301 瓦
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好一段時間沒有跟極樹團夜騎大溪,七月半普渡完後總算恢復夜騎
活動,今晚天公很賞臉,還有東北季風的加持氣溫不像暑假那麼高!
超適合夜騎.
在城林橋下板橋體育館前集合後大夥八點準時出發,走一段自行車
步道後沿環河路經過南亞樹林廠時後頭有人爆胎(後來知道原來是
今晚主揪小羽,不過後來他沒跟來是又爆一次了!只好先回家休息)
所以很可惜.來到台北大學路段往三峽台三線前進,本來五輛車,不
過小翠可能再等阿文後面的車子所以慢下來.這時領先集團剩下四
輛車(我和小豪/阿衝/還有一位應該是他朋友吧.)一起衝上台三線
往大溪,眼睛餘光偷瞄一下碼表速度已經來到40km左右, 這時大盤
還是掛在53齒,今天的課表是Strength(以53/16做間歇八分鐘三回
合,心跳轉都那麼低,只好先掛著53齒練肌力,希望能撐完爬坡路段.
輪車一段路後,領先只剩下我和小豪和阿衝三人這時小豪衝向前領
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今日將WH-7850輪組再測跑一次滿月圓,第一圈從家裡出發計時不
過今天課表剛好是進行Tempo,照理講是要掛53/19or53/17上訓練
台踩一小時半,只好入山後掛 53/19為底限測試看看.爬至終點為
56分05秒, 最大輸出841瓦平均236瓦可是今天又發現新的缺失有
兩個,手握施力點還有雙腿施力不平均...
訓練路線:樹林>三峽滿月圓>樹林
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時41分20秒
總跑距離:55.73 公里
最大時速:60.7 公里/小時
平均時速:33 公里/小時
最大心跳:180 下/分鐘
平均心跳:162 下/分鐘
平均迴轉:92 下/分鐘
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訓練路線:樹林>鶯歌大鶯路>大溪>台三線>三峽>樹林
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時21分54秒
總跑距離:45.39 公里
最大時速:60.4 公里/小時
平均時速:33.7 公里/小時
最大心跳:185 下/分鐘
平均心跳:166 下/分鐘
平均迴轉:96 下/分鐘
Power Tap
最大功率:802 瓦
平均功率:212 瓦
消耗熱量:1481 卡
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