在還沒碰過單車運動前，並不知道有單車碼表這種東西，用過才知道這個小東西可以對單車運動添加許多樂趣。
基本上，如果是自己一個人在騎單車的話，跟慢跑這類的活動一樣，除了看風景外，其它是蠻無聊的，你就一直騎騎騎，也不曉得自己騎了多遠多快。以前曾看過有在慢跑的同事買過一個 Garmin 的 GPS 手錶，裡頭的晶片除了定位外，也會紀錄你的心跳，時速等等資訊，更厲害的是會虛擬另外一個慢跑者，依據你過去的紀錄，來跟你競爭，所以在你慢跑的過程中，你會覺得你是在跟別人競爭，但是這個別人就是過去的你，如此下來，每次跑步都會逐漸有進步，也讓慢跑變得有趣些。
單車也一樣，如果你要將單車視為運動的話，碼表是不可或缺的配備，簡單的感應式碼表原理很直覺，在你的前輪上裝個磁鐵感應器，藉由你設定的輪徑，以及輪胎的轉速，碼表便可以算出你的車速，你可以紀錄你跑了多遠，最快可以多快，平均速度為多少，或許它沒有像 Garmin 的 GPS 手錶這麼神奇，但是透過這些速據，你每次都是在跟以前的自己競爭，你將它視為自主訓練的工具是相當好用的。
今天要介紹的一種全功能單車專用碼表也是給有基本訓練需要的車友們適用的工具之一。
Velomann v1.23 RACECLUB無線 23 功能 碼錶 + 心跳 + 迴轉數
先簡單介紹一下他的諸元功能：版本V1.23 無線 23 功能 碼錶 + 心跳 + 迴轉數
:: 實際速度
:: 平均速度
:: 最快速度
:: 速度指示 ( 比較實際速度和平均速度 )
:: 單次騎乘距離
:: 單次騎乘時間
:: 第一台車輪徑 / 第二台車輪徑
:: 第一台車總里程 / 第二台車總里程
:: 總里程
:: 時鐘
:: 手動計時功能 (Stopwatch)
:: 溫度
:: 5 種語言設定
無線心跳功能
:: 實際心跳
:: 平均心跳
:: 最高心跳
:: 高心跳和低心跳極限內的騎乘時間
:: 低於低心跳極限的騎乘時間
:: 高於高心跳極限的騎乘時間
:: 低於低心跳極限的騎乘時間
:: 心跳指示 ( 比較實際心跳和平均心跳 )
無線迴轉數功能
:: 即時迴轉數
:: 平均迴轉數
:: 最高迴轉數
打開包裝後裡頭就附有：碼表本體／時速迴轉數合一感應器／磁鐵／固定座／心跳表帶／說明書／黑色束帶４粗２細
跟原來跟隨我八年的ＥＣＨＯ Ｗ１來說表體面積稍大些，判讀容易且顯示資訊也豐富許多。
安裝方式非常簡單：
由於碼表本身的龍頭固定座可牢牢穩固於車手龍頭上方！ 看似就有如摩托車般的正向！ 並不會偏移兩邊，也看得習慣多了！
再來將時速／迴轉數合一感應器本體用束帶綁牢於左後下管：
感應器靠輪組一端，將磁鐵角度調整到適當位子：
感應器另一端則是踏板迴轉數的位子，也將踏板磁鐵綁牢：
再來就是轉動幾圈測試靈敏度，也才能知道碼表儀器是否有正常運作：
待資訊顯示出來後一切都就緒可以上路騎程啦～
由於此表體本身尚有心跳測量的功能，安裝完成測試後發現果然能對於騎乘者本身的出力程度一目了然！ 再也不用猜測心跳數也能更準確進行騎乘訓練。
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