今年三月份，奧斯丁-德州大學，發表了阿姆斯在21-28歲之間的體能測試報告， 雖不是很完整， 但也可以讓我們有機會一窺冠軍的秘密。
先對照一下他的運動生涯:
1971年九月十八日出生
12-15歲: 游泳
14-18歲: 賽跑及三鐵
19歲起專注於自行車，美國業餘賽冠軍
21 歲 (1993) 獲得世界冠軍賽冠軍，為最年輕的冠軍， 環法單站冠軍
23 (1995)歲 環法單站冠軍
25歲 (1996 九月) 診斷出睪丸癌，有多處轉移，1996年12月治療結束
26 歲 (1997) 重新開始訓練
1998年 九月 世界冠軍賽，公路及個人計時賽均獲第四名
28歲 1999 七月 環法冠軍
2005年 連七. 退休
1992年11月 1993年3月 1993年9月 1997年8月 1999年11月
體重 78.9 76.5 75.1 79.5 79.7
減去去體脂肪重 70.5 69.8 70.2 71.6
最大攝氧量 5.56 5.82 6.10 5.29 5.7
每公斤體重最大攝氧量 70.5 76.1 81.2 66.6 71.5
最大心跳 207 206 202 200 200
最高乳酸值 7.5 6.3 6.5 9.2
無氧閥值(以無氧閥值
的百分比表示) 85 78 76 76
效率 21.18 21.61 22.66 23.05
5.0公升攝氧量時功率 374 382 399 404
輸出 瓦
必須注意自行車賽季為3-9月，這些數值無法得知阿姆斯壯巔峰期狀況，差最多的應是體重。環法賽時，他體重約在72-74公斤。
這之中， 阿姆斯壯有幾個數值是較特出的：
1: 最大攝氧量為自行車選手中最好的之一。
2: 乳酸值出奇的低：選手大概都在9-14間，阿姆斯壯僅有6.5-7.5.， 這可以使他在無氧閥值之上的運動強度撐較久， 不過沒訓練時， 跟正常人差不多， 9.2左右。
這之中， 我們可以看到：
1: 最大心跳是下降的，沒辦法，這是正常老化過程，每個人都如此，最大心跳約為 220-年齡。
2: 最大攝氧量略降。
3: 無氧閥值：很可惜沒有1999年的， 不過76-85%VO2MAX 是很高的，不過92-93年之間的下降，有可能是訓練方法的改變，重視肌力與爆發力，著重於單日賽事。
4: 效率的上升：這是最明顯的，體重差不多的狀況下，輸出功率提高了8%.； 如果在考慮環法時， 體重只有72公斤， 那他在山地賽段的效率足足上升了18% ， 這真的很可怕； 以鐵屁股為例 ，若原本是四小時完成， 提升18%效率的話，完成時間將在兩小時55分到3小時10分之間。
效率的提升主要來自於肌肉特性的改變，雖無肌肉切片佐證， 但從以往報告顯示， 長期從事有氧訓練， 可使第一型肌肉 ( 有氧呼吸為主) 比例上升， 與爆發力訓練第二型肌肉 (無氧呼吸為主) 不一樣。推側他的第一型肌肉，可能從60%上升到80%。
這期間阿姆斯壯的訓練狀況是怎樣？
1: 每星期五天， 每天3-6小時。
2: 阿姆斯壯除了TREK在硬體上的奧援，風洞測試計時賽姿勢外，做了很大的踩踏方式的改變---提高轉速。30-60分鐘計時賽的轉速，從85-95RPM提升到105-110 RPM。柴油引擎變汽油的了。這跟其它研究的結論是相符的----第一型肌肉比例較高者，自選最佳的的踩踏轉速越高。
94年9月18日 祝阿姆斯壯 HAPPIE BIRTHDAY
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