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週二下午臨時抽空前往東眼山進行ITT,先測試掛上1.7kg功率後輪
的練習效果.下午的天候非常棒,不熱不冷頂多有些側風,進入角板
山形象圈後繼續往東眼山前進,於東眼山入口處按下LAP 開始計時
退下大盤掛上15齒瞬間瓦數來到550w ,今天山區側風異常的大,瞬
間應該有5級風,速度很快就會往下掉,為了維持轉數只好抽車上山
抽車到綠光森林時腰間開始有疲勞感,繼續維持車速, 新練成抽車
姿勢對今天爬坡練習幫助不少,手部壓力減輕,體幹更能施展力量,
來到里程倒數3km左右前方有路面刨除施工長達1.5km,更往前還有
新鋪上的柏油公路車Off Road 一公里還得踩過滾燙的柏油路面很
怕前後輪會突然爆胎,只好放慢車速緩慢滑行, 心想今天好不容易
才來爬一趟難道ITT就此作廢!? 不過計時依舊持續,通過施工路面
後離終點也不遠,到達終點里程 12.26km 費時38:12秒 均速19 最
大功率534(AVG194w)真的是爛到不行的成績...下周再去試一趟!
訓練路線:樹林>三峽>角板山>東眼山森林遊樂區
訓練車種:公路車
總跑時間:3小時27分00秒
總跑距離:90.28 公里
最大時速:62.2 公里/小時
平均時速:26.2 公里/小時
最大心跳:182 下/分鐘
平均心跳:150 下/分鐘
平均迴轉:84 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:858 瓦
平均功率:230 瓦
消耗熱量:3126 卡
的練習效果.下午的天候非常棒,不熱不冷頂多有些側風,進入角板
山形象圈後繼續往東眼山前進,於東眼山入口處按下LAP 開始計時
退下大盤掛上15齒瞬間瓦數來到550w ,今天山區側風異常的大,瞬
間應該有5級風,速度很快就會往下掉,為了維持轉數只好抽車上山
抽車到綠光森林時腰間開始有疲勞感,繼續維持車速, 新練成抽車
姿勢對今天爬坡練習幫助不少,手部壓力減輕,體幹更能施展力量,
來到里程倒數3km左右前方有路面刨除施工長達1.5km,更往前還有
新鋪上的柏油公路車Off Road 一公里還得踩過滾燙的柏油路面很
怕前後輪會突然爆胎,只好放慢車速緩慢滑行, 心想今天好不容易
才來爬一趟難道ITT就此作廢!? 不過計時依舊持續,通過施工路面
後離終點也不遠,到達終點里程 12.26km 費時38:12秒 均速19 最
大功率534(AVG194w)真的是爛到不行的成績...下周再去試一趟!
訓練路線:樹林>三峽>角板山>東眼山森林遊樂區
訓練車種:公路車
總跑時間:3小時27分00秒
總跑距離:90.28 公里
最大時速:62.2 公里/小時
平均時速:26.2 公里/小時
最大心跳:182 下/分鐘
平均心跳:150 下/分鐘
平均迴轉:84 下/分鐘
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最大功率:858 瓦
平均功率:230 瓦
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