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今天沒辦法提供訓練圖表,因早上把GARMIN Edge 705韌體更新回
v2.5版時沒讓GPS在開機後做第一次定位~ 導致日期都錯了,練習
完日期居然是1990/01/01(原來我10歲就開始採滾筒了...ㄎㄎ)
所以有705的朋友要記得更新任體後先讓GPS做第一次定位抓一下
時區跟地區才不會出錯...
中午時順便也把車輛都做一次裝備保養, 有鑑於下周的大鵬灣賽
事登山車M20歲組的高手太可怕了,一開始沒被他海放也可能會被
他操爆在半路...不管怎樣還是要讓車子在最佳狀態下進行比賽.
所以先將前後輪的內胎在確定一下是不是輕量Light(如果是要換)
但後來經過確認我手頭上的四條26*1.5/1.75都是輕量化內胎~只
不過還不是更薄的那種就還好了.
座椅的水平會影響踩踏效率所以仔細檢查設定
變速/煞車握把也要鎖緊還有彈力調整也要檢查
龍頭前蓋上回竹風盃比完後一周居然自己會鬆開,還好只是發覺把
手會旋轉沒造成摔車. 這回也要鎖好.
鍊條/大盤/飛輪都要清除油泥重新上油潤滑
最重要的輪組和煞車塊的間距,好在前後輪都沒有偏擺, 煞車塊厚
度也都正常.
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分00秒
總跑距離:52.16 公里
最大時速:61.7 公里/小時
平均時速:52.2 公里/小時
最大心跳:139 下/分鐘
平均心跳:155 下/分鐘
平均迴轉:108 下/分鐘
Power Tap:
最大功率:N/A 瓦
平均功率:N/A 瓦
消耗熱量:1307 卡
v2.5版時沒讓GPS在開機後做第一次定位~ 導致日期都錯了,練習
完日期居然是1990/01/01(原來我10歲就開始採滾筒了...ㄎㄎ)
所以有705的朋友要記得更新任體後先讓GPS做第一次定位抓一下
時區跟地區才不會出錯...
中午時順便也把車輛都做一次裝備保養, 有鑑於下周的大鵬灣賽
事登山車M20歲組的高手太可怕了,一開始沒被他海放也可能會被
他操爆在半路...不管怎樣還是要讓車子在最佳狀態下進行比賽.
所以先將前後輪的內胎在確定一下是不是輕量Light(如果是要換)
但後來經過確認我手頭上的四條26*1.5/1.75都是輕量化內胎~只
不過還不是更薄的那種就還好了.
座椅的水平會影響踩踏效率所以仔細檢查設定
變速/煞車握把也要鎖緊還有彈力調整也要檢查
龍頭前蓋上回竹風盃比完後一周居然自己會鬆開,還好只是發覺把
手會旋轉沒造成摔車. 這回也要鎖好.
鍊條/大盤/飛輪都要清除油泥重新上油潤滑
最重要的輪組和煞車塊的間距,好在前後輪都沒有偏擺, 煞車塊厚
度也都正常.
訓練種類:滾筒
訓練車種:公路車
總跑時間:1小時00分00秒
總跑距離:52.16 公里
最大時速:61.7 公里/小時
平均時速:52.2 公里/小時
最大心跳:139 下/分鐘
平均心跳:155 下/分鐘
平均迴轉:108 下/分鐘
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最大功率:N/A 瓦
平均功率:N/A 瓦
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